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| 【重慶汽車報廢公司】分享：硬派越野與普通車型保養有何區別？ |
| 發布時間：2023/10/16 來源：重慶報廢汽車回收中心 閱讀：1543次 |
選擇硬派越野車的好處，除了能夠滿足日常代步需求之外，還能去很多轎車去不了的地方。能否順利挑戰極限路況，除了需要硬派SUV有一身銅皮鐵骨之外，也需要在保養時區別對待，畢竟用車環境較之其他車型相對嚴苛的多，保養上自然也要更加注意。
油液篇
一般來說，硬派越野車小保養中，對機油、機濾等常規保養項目上與普通車型無異，按照用車手冊中建議的保養周期進行常規小保養即可。
變速箱油方面，由于變速箱不像發動機工作時會產生燃燒、高溫、廢氣等等，因此變速箱油的保養周期更長，甚至有些車型標注變速箱油是免維護的。盡管如此，我們依舊建議定期對變速箱油進行更換，對于硬派越野車，一般建議3年6萬公里進行保養更換，由于變速箱油成本較高，很多車主一直舍不得換，因此而造成散熱性能差、潤滑能力差，最終導致變速箱故障的不在少數，因此要特別注意。
此外，對于一些四驅的越野車來說，還有分動箱和后差速器等普通車型不具備的零部件，這些零部件的內部結構都需要浸泡在潤滑油中，一般6萬公里建議檢查更換，特別是一些經常在極限路況中行駛的越野車，由于齒輪在運轉時攪動油液會產生高溫排氣需要，殼體上的透氣孔可能會造成油液意外污染。
底盤篇
經常性的爬山涉水對底盤可能也會造成一些損傷，因此，在保養時要特別檢查底盤是否有托底或者生銹的痕跡，對于油底殼、油管等需要進行特別防護，有條件的車友**加裝專車專用的護板來隔絕掉一些傷害。
此外，減震器大量的負荷工作，在頻繁的壓縮過程中也會加速油液運轉，進而產生高溫造成油液滲漏，因此，為了保護減震器，防塵套在每次保養時都需要檢查是否完好，以免減震器受損。
除了減震器的防塵套，半軸球籠套、支臂的限位套膠、支臂球頭等等都是需要重點檢查的項目，否則，像這些類似于人體關節作用的部件出現了問題，產生曠量后駕駛質感會嚴重下滑，甚至會影響行車安全。
車輪篇
雖然普通車型在常規保養時也需要檢查輪胎，但其遠不如越野車型上那么重要，越野車常出現的跑偏等問題，除了上述球頭松曠等原因之外，包括胎壓、剎車制動力、前束角不正確等各種原因均可能導致跑偏，其中，對于輪胎的檢查，首先就是軸承，檢查軸承時要軸向擺動車輪，如果發現松曠**要及時更換。除了車輪軸承之外，減震器頂端的壓力軸承也是重點檢查項目。
輪胎對于硬派越野車的重要性不言而喻，再好的差速鎖也不能carry一套不合適的輪胎，一般來說，越野車的胎壓要略高于普通車型，保持四輪胎壓一致非常重要，而且往往越野車胎的胎壁厚實，從視覺上很難察覺出胎壓是否正常，因此，在檢查胎壓時胎壓表必不可少。
此外就是常規輪胎檢查，包括輪胎花紋深度、異常磨損、胎壁破損等，看似不拘小節的硬派越野車，這些細節反倒更需要關注。
總而言之，由于硬派越野車使用工況較為惡劣，在保養時需要檢查的項目比普通家用車更多，跋山涉水時更需要精細養護來維持越野車的金剛不壞之身，因此，今天歸納的硬派越野車保養事項就非常值得參考。
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