目前，中國上海市已開始實(shí)施《上海市生活垃圾管理?xiàng)l例》，并已開始對生活垃圾進(jìn)行分類。同時(shí)，住房和建設(shè)部發(fā)布了《關(guān)于加快2018年部分重點(diǎn)城市生活垃圾分類工作的通知》，指出北京、天津、上海等46個(gè)重點(diǎn)城市的生活垃圾分類工作要加快，要求46個(gè)重點(diǎn)城市今年形成幾個(gè)垃圾分類示范區(qū)。
垃圾從源頭端進(jìn)行分類處理，終端進(jìn)行收集和轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)終端回收的標(biāo)準(zhǔn)化。此外，要在全國范圍內(nèi)努力糾正小型、分散、無序產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，規(guī)范可再生資源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大大提高可再生資源產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營效率，最大限度地回收和再利用資源，以保護(hù)環(huán)境，確保我國的可持續(xù)發(fā)展。
報(bào)廢汽車回收中90%的廢鋼鐵可再回收利用
隨著我國居民收入的不斷提高，汽車開始大規(guī)模進(jìn)入普通消費(fèi)者家庭，汽車銷量大幅增加。2018年，我國汽車銷量為2808.1萬輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)達(dá)國家汽車的平均廢品率(報(bào)廢數(shù)量)為6。雖然目前6個(gè)國家的汽車廢品率沒有達(dá)到這一水平，但根據(jù)2017年最新的汽車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，客貨汽車的使用壽命一般為12-15年。那么，2007年左右開始使用的汽車已經(jīng)進(jìn)入報(bào)廢階段，在未來10年內(nèi)將以平均每年20輛的速度增長。
根據(jù)商務(wù)部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國汽車報(bào)廢數(shù)量為174萬輛。我國整體汽車報(bào)廢率較低，明顯低于發(fā)達(dá)國家6%-8%的水平。
眾所周知，報(bào)廢汽車含有更多有價(jià)值的資源。報(bào)廢汽車回收主要包括黑色金屬、有色金屬、貴金屬(催化劑)、電子設(shè)備、玻璃、汽車塑料等。其中，廢鋼等黑色金屬約占70%，鋁等有色金屬約占10%，其他材料約占20%，廢鋼和有色金屬90%，玻璃和塑料的回收率也可達(dá)到50%。可見，報(bào)廢汽車的回收價(jià)值相對較高。
一般來說，鋼鐵的回收期為8-30年。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的鋼鐵進(jìn)入淘汰期，我國廢鋼的積累量也在逐步增加。同時(shí)，社會回收的廢鋼也將迅速增加。
據(jù)廢鋼協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2018年，全國廢鋼資源總量為2.2億噸，同比增長2000多萬噸，增長10年。據(jù)估計(jì)，2019年中國廢鋼產(chǎn)量將繼續(xù)增長，但增速可能會放緩，廢鋼產(chǎn)量將達(dá)到約2.4億噸。此外，從2013年到2017年，中國的廢鋼消費(fèi)量逐年增加。
2017年中國廢鋼消費(fèi)量為1.479億噸，比去年同期增長64.019億噸。據(jù)中國廢鋼協(xié)會初步統(tǒng)計(jì)，2018年中國廢鋼消費(fèi)總量達(dá)到1.87億噸。可見，我國廢鋼的利用程度逐年加深，在一定程度上減少了鐵礦石資源的開發(fā)利用。從這個(gè)角度來看，可再生資源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對我國報(bào)廢汽車回收公司的發(fā)展起到了積極的作用。
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