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重慶汽車報廢處理前為什么先進行“抽血”，原理是什么

發布時間：2019/12/21   來源：重慶報廢汽車回收中心  閱讀：1737次

相信大部分車主都知道，汽車到期了就得報廢，哪么一輛報廢汽車應怎么處理？處理不當是廢物，甚至會形成嚴峻污染，處理標準則是資源。報廢汽車“變廢為寶”需要精細化分類，拆解分類越細，所得到的資源就越多，因而政府相關部分越來越注重轎車作廢收回職業的開展。       每輛重慶汽車報廢預處理前先進行“抽血”。       一輛轎車走到“生命”的結尾后，在收回時怎么物盡其用，以綠色環保的方法走向“重生”？       走進報廢汽車拆解流水線廠房，看到一邊是報廢汽車預處理流水線渠道，一邊則是大型的拆解機正在拆解一輛大型面包車。“在這里，每輛轎車要通過拆解車間拆解前的必備工序——‘抽血’�！痹瓉�，為了避免廢液污染，每輛轎車在拆解前，車內機油、燃油、防凍液、助力油、剎車油、玻璃水及氟利昂等液體都要被抽干，被下流有資質的企業分類收回處理。       如果在拆解進程中有微量的附著廢液滴落怎么辦？不急！還有第二道避免污染的“關卡”——防滲地上。“在拆解車間，地上都已進行了防滲漏處理，確保轎車拆解全程不發生廢液污染�！�       嘎嘣！嘎嘣！在拆解車間，一臺大型工程機械擎起“巨鉗”對一輛面包車金屬外殼進行剪切。據了解，傳統金屬熱切開會發生火花、煙霧等污染物，該項目切開工序采用全程無火花、無煙霧發生的液壓剪切，確保全程沒有廢氣污染。       精細化拆解，是該項目的另一大特色。一輛輛轎車在流水線上緩緩推動，工人在對其“內臟”——發動機、變速箱等一一撤除。“拆解進程就像轎車安裝的‘逆作業’，轎車被依次進行外飾拆解、底盤拆解、內飾拆解�！�       據了解，對于一些成色較好的轎車，發動機等零部件撤除后還可二次使用。其余的廢金屬進行剪切破碎后，被送往鋼廠熔煉再造二次使用。車內飾、保險杠等廢塑料則可制成嶄新的塑料顆粒，被下流塑料產業循環使用。一輛車就這樣“面貌一新”，走向“重生”！

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