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| 私家車取消報廢年限，車牌可以終身使用！但要滿足3個條件！ |
| 發布時間：2018/8/26 來源：重慶報廢汽車回收中心 閱讀：5094次 |
一般新規出來都是“罰”，說起來就各種心痛……
但是也總有好消息，比如說，15年的汽車報廢年限終于取消了！
根據商務部印發的《汽車銷售管理辦法》、公安部部署的《機動車號牌改革》及《機動車強制報廢標準規定》，汽車報廢年限取消、車牌號終身使用等新政策全面實行！但是，關于汽車報廢年限取消，有幾個注意事項大家務必要仔細看！
對于很多老司機來說，車牌多少都是自己精挑細選之后選出的。很多人都想一直使用一個車牌。以前的政策是如果想保留舊車牌，有很多附加的條件。而現在新政策卻沒有這樣的限制了！
之前的規定是，舊車牌必須使用超過3年，才可以保留它。這讓很多經常換車的司機朋友大感不快。他們的車牌往往沒有使用超過3年，這就意味著自己的車牌無法換到新車上。就算你滿了3年之后，也要半年后才能換到自己的新車上，否則車牌就會過期導致自己無法使用了。不過現在，對于車牌的限制也有了調整。新的車牌政策是，只要你的老車牌用滿了一年就可以申請留下，并且可以永久保留。而車牌的保留時間也延長了半年，這樣對于很多給想要換新車的車主來說，不會因為提不到新車牌導致舊車牌報廢了。
而且之前有限制，就是舊車牌只能用到新車上，而現在新規出臺，舊車牌也可以用于新買的二手車上。讓很多老司機都大呼：真的是太好了！
15年報廢年限取消，3種情況仍需報廢
早年的時候私家車的強制報廢標準為期限10年，簡直就是浪費資源。后來2000年《汽車報廢標準規定》中，延長到了15年。而新的《機動車強制報廢標準規定》里做了新規定：
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
也就是說：私家車15年強制報廢政策取消！
但是，私家車報廢年限取消并不是說汽車永遠不會被報廢，下面這3種情況仍需報廢。
1、行駛里程達到60萬公里
國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
其中，小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車報廢里程數是60萬千米。
也就是說雖然沒有報廢年限的說法了，但是開到60萬公里以后也要被強制報廢。
不過小編相信基本不會有人把車開到60萬公里的，就算有那也是極少數的情況。哪怕是一些經常出差的公務車，一年開3萬公里，那也要開20年。公務車才不會有人開20年那么多吧！
2、未通過年檢或沒有按時年檢的
根據《機動車強制報廢標準規定》
已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢：
（1）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；
（2）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
目前私家車的年檢規定是：7座以下的新車6年一審，6年內每兩年去車管所領證蓋章，不用上線；7-15年內每年檢一次；15年以后半年檢一次。如果大家不按時參加年檢或者年檢不合格，汽車將會面臨強制報廢。
而“3個動車檢驗周期”是多長時間？不是指3年，而是根據車輛用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗的周期。
比如一輛全新的7座以下私家車，根據“私家車六年之內2年一檢”的規定，新車的周期就是2年，3個檢驗周期就是6年。若新車連續6年未年檢，就會被強制報廢。
3、超出國家的排放標準限制
這一條才是重點，也是影響愛車強制報廢的關鍵！
經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的，應當強制報廢。
每出一個新的排放標準，就意味著將有一批老車要被淘汰。根據現有的排放標準，在一些城市國四上牌都很困難了，而國二國三更是已經走在了報廢的路上。
此外，根據環保部發布的《國六標準征求意見稿》：
正式的國六標準將于2017年底正式出臺，2020年正式實施。
“國六”標準一旦實施，國三車可能被強制報廢、國四車慢慢不允許上牌 ，國五新車可能貶值加快！
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