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重慶報廢汽車有色金屬回收的意義
發布時間:2021/1/12 來源:
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從前面的介紹可以看出,鋁和鎂在汽車上的應用非常廣泛(尤其是鋁),并且逐年增加。因此,廢舊汽車中有色金屬的回收利用意義重大。本文以鋁為例,簡要說明了這個問題。
報廢汽車的一些鋁零件,如發電機外殼,經過清洗翻新后可以直接再利用,但大部分只能以材料的形式回收。據美國鋁業協會統計,全球鋁回收率約為85%。60%的汽車鋁來自回收廢物,預計到2010年將上升到90%。生產一噸新鋁錠需要5090萬千卡(17000千瓦時),而每噸再生鋁錠消耗131萬千卡,僅占新鋁錠的2.6%。同時,與新的鋁生產相比,鋁錠回收生產過程中產生的二氧化碳量大大減少,因此鋁回收是節能、資源節約和環境保護的時代要求。隨著汽車輕量化技術的發展,輕合金再生技術將成為21世紀的世界性課題。
目前,日本和美國是鋁回收行業發達的國家。1995年日本生產二次鋁錠92萬噸,美國次之。日本國標jis(h119)根據鋁合金廢料的合金類型、新舊程度、形狀和來源分為28種。規定了二次合金的制造工藝和質量評價要求。相比之下,中國的金屬回收行業仍然相對落后。近年來,隨著汽車鋁合金鑄件的發展和市場競爭的加劇,建立了現代化的二次鋁錠生產基地,引進了一批的先進設備。廢鋁和鋁錠回收的重要性將逐漸被人們所認識。
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