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報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收后零件的去處
發(fā)布時(shí)間:2024/6/1   來源:重慶報(bào)廢汽車回收中心  閱讀:1536
       汽車報(bào)廢后,很多人對(duì)汽車零部件的損壞感到好奇。

       根據(jù)前幾年收購的數(shù)據(jù)信息,注入可靠損壞拆卸廠的報(bào)廢汽車僅占注銷汽車的20%-25%,銷售市場占60%以上的比例被不同的銷售市場因素分配,很大一部分被非法拆卸。

       據(jù)統(tǒng)計(jì),可靠的拆解公司不能注入報(bào)廢汽車,其中很大一部分是商業(yè)利益造成的。非法拆解點(diǎn)獲得的銷售市場購買價(jià)格將高于報(bào)廢汽車提供的價(jià)格,因此一些買家的選擇將受到權(quán)益的影響。

       目前,報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購價(jià)格應(yīng)參照廢金屬價(jià)格收費(fèi)的要求。近年來,由于廢鋼價(jià)格的持續(xù)下降,報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的收購價(jià)格在廢金屬收費(fèi)方面有了很大的提高。但是發(fā)現(xiàn),如果把損壞的乘用車賣給黃牛黨,可以賣到2萬多元,而國家第二標(biāo)準(zhǔn)捷達(dá)進(jìn)入二手車市場,也可以賣到近2萬元。
       
如此巨大的價(jià)格波動(dòng)促使客戶不愿意立即損壞汽車,更不愿意將汽車出售到可靠的拆卸點(diǎn)。相比之下,重型卡車和農(nóng)村客運(yùn)車輛的補(bǔ)貼是18000元和11000元,不如買車人把舊車賣成二手車,甚至在汽車被取代后賣給非法組裝廠,以獲得豐厚的利潤。

       中國汽車維修行業(yè)發(fā)展管理中心咨詢師具體指導(dǎo)聯(lián)合會(huì)咨詢師表示,很多個(gè)人汽車買家的經(jīng)濟(jì)賬戶非常清晰。即使在2009年和2010年新舊置換流行的時(shí)候,中國的補(bǔ)貼也比不上買車人自己賣車的價(jià)格。
 
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